Graffiti er et kontroversielt emne, og om man betragter det som kunst eller hærværk afhænger ofte af, hvor og hvordan man stødte på det.Fra klistermærker skriblet på væggene i huse til meget indviklede vægmalerier, de har ofte én ting til fælles: en politisk erklæring, en gestus af påskønnelse eller et simpelt "jeg var her."[Sagarrabanana] har sit eget statement, men har valgt en mindre permanent måde at udtrykke sig på gennem graffiti.
Utilfreds med manglen på dedikerede cykelbaner i hans område byggede han en selvstændig, Arduino-kontrolleret cykelvandtrailer til at skrive sin besked på hver gade, han passerede.Forsamlingen er dokumenteret i én video og vist i handling i en anden – både på spansk (og også indlejret efter en pause), men et billede siger mere end tusind ord på ethvert sprog.
Inspireret af Persistence of Vision (POV), hvor bevægelige LED'er blinker synkront for at skabe en illusion af et statisk billede, oversatte [Sagarrabanana] dette koncept til vand på vejen ved hjælp af en række solenoider forbundet til en vandtank.Hver solenoide styres af et relæ, og en foruddefineret skrifttype bestemmer, hvornår hvert relæ skifter - ligesom en pixel på et display tænder eller slukker, bortset fra en lille vandstråle, mens cyklen er i bevægelse.Selve beskeden modtages via det serielle bluetooth-modul og kan nemt ændres fra for eksempel en telefon.For at justere vandfordelingen ud fra hastighed, er hele systemet synkroniseret med en magnetkontakt monteret på et af trailerens hjul, så du teoretisk set kan tage den med på løbeturen.
Tiden vil vise, om [Sagarrabananas] mission er så vellykket, som han håber, men der er ingen tvivl om, at traileren vil fange opmærksomhed, uanset hvor den går.Nå, lad os håbe, at han får sit budskab igennem uden at ændre skrivemediet for radikalt.Selvom vi tidligere har set graffitirobotter bruge kridtspray, så er der bestemt plads til en mindre permanent opgradering, hvis det er nødvendigt.
Fedt, men svært at læse, for ikke at nævne sprogbarriererne.Jeg håber bare, at de mennesker, han prøver at kontakte, også følger ham med droner.
Den brede trailer vil helt sikkert hjælpe bilister med at se den, og forhåbentlig vil den ikke være en distraktion.
fedt nok.Det ville være fantastisk, hvis det var sikkert og nemt at cykle, så folk ikke skal rejse så langt.
Det kræver blot et par parkeringspladser, urtepotter eller en betonplade ud for hovedvejen.og tusindvis af filterpullerter og hastighedsskilte i hele byen (inklusive forstæder) for at forbedre adgangen til områder (bolig og kommerciel).Den anden skaber områder med lav biltrafik, der holder alle tilgængelige, men forhindrer biler i at passere gennem trafikken.
London bygger 115 LATN'er, 60 skolegader og 36 cykelbaner for kun £22 mio.Det tager kun et dusin poler at transformere et kvarter (inklusive forstæderne).Paris gennemgik også dramatiske ændringer i sidste måned.Tjek det gamle Mini Holland-layout i London for billeder.
Det samlede NL-cykelnetværk (ikke kun hovedruterne) udgør 80 % af LATN-netværket.De fleste ture i mange lande er lokale ture (<5 km), selv i de frygtede forstæder til Auckland, og LATN vil tillade folk at gøre en masse af det (især meget lokale ture) - til pendling gør cykler underværker.LATN'er er gode udløbere, når du tilføjer cykelstier.Mange mennesker i Holland kan åbnes/passeres af nødtjenester og offentlig transport.Et dusin transitbarrierer – en speciel type modalt filter – vil transformere offentlig og aktiv trafik i dit center.Oxford er ved at installere dem: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Ved du, hvad nogle billige LATS vil gøre ved siden af togstationen, med en lille parkeringsplads?Hvor mange cykelstier er en bonus?Oplandet vil eksplodere op til 3 gange radius.Elcykel 5 gange.Det er mindst *ni* gange antallet af mennesker, der kan bruge det.Integrationen af cykling og PE bliver ofte fuldstændig ignoreret.I Holland starter 50 % af mennesker deres togrejse på cykel.Utrecht har 12.500 parkeringspladser ved Hovedbanegården ud af 33.000 parkeringspladser.Nogle få LATN- og PT-knuder kan gøre underværker til langdistancerejser.
LATN er meget kraftfuld.De kan få tusindvis af børn til at cykle til skole, fordi skolerne ofte er meget lokale.Gå til lokale butikker i weekender og hverdage.arbejde lokalt.Skab et fællesskab.Opmuntre lokale virksomheder.Som en udløber af cykelstien, uden dig, ville cykelstien løbe ind i en masse useriøse villaveje med uregelmæssig trafik.De kan starte en cykelkultur billigt.
Min by Auckland vil lave noget lignende i vores centrum fra næste måned.De kalder det adgang for alle.De vil også reducere hastigheden fra den 30. juni 2020. Jeg skulle til CC på min e-cykel i toget, kan ikke vente på det rigtige fællesskab for 50.000 mennesker
Ofte betyder det en betydelig stigning i restriktioner på biler.Dette er uacceptabelt.Cykling er primært en mandlig sport, ikke et transportmiddel.Så det er uacceptabelt at blokere rigtige køretøjer eller røve fast ejendom reserveret til biler.
Jeg tror, jeg så noget lignende her for noget tid siden, kun der var kridt i stedet for vand.
Indså lige, at hans tankdesign ikke giver ham nogen kørefordel.Når det tømmes lidt, sprøjter vand fra den ene ende til den anden.Får han to-tre hits med den rigtige cykel på hver side, kan han komme tæt på og smide ham af cyklen.Det gør helt klart at køre ned ad bakke meget "sjovt".
Du må have bekæmpet dette ønske med hver fiber i dit væsen.Uanset hvad det kræver, giver jeg også op.
Ja, det er det, jeg vil rette i den næste version.Men nu hvor jeg ikke har et studie, og da jeg gør alt dette i min stue... er jeg lidt bange for at lodde derhjemme, så jeg besluttede at bruge PCV.
Partitioner kan være en løsning til rtkwe nævnt i indlægget ovenfor.For at gøre dette med PVC-rør skal du skære PVC-skiver med indhakkede kanter og fastgøre dem på plads med samme klæbemiddel som røret, før du monterer endekapperne.Alternativt kan de foldes og skrues på gevindstænger af rustfrit stål, messing eller nylon.–|–|–|–|– I dette tilfælde bør de ikke være lavet af PVC, men af et materiale, der ikke forringes i vand.Enden af gevindstangen skal flanges med en møtrik, eller møtrikken skal svejses eller epoxy limes til skiven, så enden af stangen ikke passerer gennem endehætten.
(Denne type rørtank er tidligere blevet betragtet som en mulig nem måde at lave små tanke til små dråbeformede campingvogne. Rør med stor diameter kan skjules bag køkkenområdet eller hænges under traileren fra side til side. Så jeg Jeg er blot en påmindelse til enhver, der tænker på denne brug, for at sikre, at alt, der bruges til at lave baffelen, epoxy, baffelmaterialet osv. er kompatibelt med brugen af drikkevand.)
Konceptet ligner min sandprinter https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Disse typer enheder har en ret lang historie, og det er svært at genkende, hvad der inspirerede dem >
GraffitiWriter og StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot af Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – med en graffiti forfatter /
Dette var min inspiration for længe siden.Denne meget mere sofistikerede – min – er bare en undskyldning for at lære PIC-programmering.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Ved at bruge vores hjemmeside og tjenester giver du udtrykkeligt samtykke til placeringen af vores ydeevne, funktionalitet og annonceringscookies. forstå mere
Indlægstid: 23-jan-2023