304 316L Rustfrit stål kapillarspiralrør kemisk komponent fra Kina

Pressemeddelelse - Island Offshore skrev for nylig historie, da det med succes borede en pilotbrønd for Centrica Energy gennem en spole i åbent vand.Denne teknologi har aldrig været brugt før i offshoreindustrien og har vist sig at være et sikrere og billigere alternativ til konventionel boring med rigge.

304 316L Rustfrit stål kapillar spiralrør leverandører fra Kina

300-serien af ​​rustfrit stål bruges bredt, de fleste af dem har en styrke af korrosionsbestandighed, varmebestandighed og en god kemisk ydeevne.

Specifikation

karakter 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321
Standardl ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441
Tykkelse 0,2-10,0 mm
Bredde 600 mm min
Længde 2000mm-8000mm eller som kundernes anmodning
Overflade NO1,No.4,2B, BA, 6K, 8K, Hårlinje med PVC

Kemisk sammensætning

karakter  C  Si  n  P≤  S≤ Cr Mo Ni Andet
301 ≤0,15 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18 - 6,0 -
304 ≤0,07 ≤1,00 ≤2,00 0,035 0,03 17-19 - 8,0 -
304L ≤0,075 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 17-19 - 8,0
309S ≤0,08 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 22-24 - 12,0 -
310 ≤0,08 ≤1,5 ≤2,00 0,045 0,03 24-26 - 19,0 -
316 ≤0,08 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18.5 2 10,0 -
316L ≤0,03 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18 2 10,0 -
321 ≤0,12 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 17-19 - 9,0 Ti≥5×C

Mekaniske egenskaber

karakter YS(Mpa) ≥ TS (Mpa) ≥ El (%) ≥ Hårdhed(HV) ≤
301 200 520 40 180
304 200 520 50 165-175
304L 175 480 50 180
309S 200 520 40 180
310 200 520 40 180
316 200 520 50 180
316L 200 480 50 180
321 200 520 40 180

Vores virksomhed har også vores eget avancerede testudstyr, som kan udføre fysisk test og kemisk analyse, herunder spektralanalyse, metallografisk analyse, ultralydstestning, hårdhedstestning, slagtestning, bøjningstestning, træktest i stuetemperatur og høj temperatur osv.

O1CN01UzhL7G2Ij4LDyEoeE_!!477769321

O1CN01qZ5F3W2Ij4LKleHqC_!!477769321

O1CN01mXtfxl2MabQsaerv9_!!711509844.jpg_400x400

O1CN01lT5sxq2Ij4LI8JyIC_!!477769321.jpg_400x400

Ansøgninger:

  • Olie & Gas
  • Madservice/restaurant
  • Motorsport
  • Regering/militær
  • Pumper og ventiler
  • Maskinbearbejdede fabrikerede komponenter
  • Strømfordeling
  • Fremstillere
  • Rumfart
  • Metalservicecentre
  • Atomisk
  • Marine/skibsbygning
  • Kemisk forarbejdning

MOU Island Constructor fik til opgave at bore en lavvandet pilotbrønd til en dybde på 360 m under skiferlinjen i BUTCH PL 405-feltet nord for Ekofisk for at registrere gas og, hvis der findes gas, tilstoppe pilotbrønden med cement.Der bores pilotbrønde for at detektere lavvandet gas i reservoiret, inden selve produktionsbrønden bores.Lave gasser kan beskrives som skjulte luftlommer, der forekommer på dybder tæt på overfladen eller jordskorpen, og som kan føre til udblæsninger i de tidlige stadier af boringen."At bruge en rig til at bore en pilotbrønd er meget dyrere end at bruge en mobil offshore-rig som f.eks. Island Constructor.Hvis der opdages gas, og brønden skal tilstoppes, vil flytning af riggen til et nyt sted for en mulig ny pilotbrønd betyde enorme omkostninger.at bruge en rig er også væsentlige i forhold til at bruge et fartøj, da det tager længere tid at komme af i tilfælde af en udblæsning,” forklarer Anders Olsen, projektleder hos Island Offshore.for at stoppe en potentiel overfladisk udledning af gas, når du flytter til et sikkert område,” fortsatte Olson.
Uden et stigrør bruges ingen offshore stigrør, og spolen opretholder spændingen mellem fartøjet og den undersøiske supercharger via en anden onboard supercharger.Det rigtige rør roterer ikke, kun den tryksatte væske inde i spolen driver en hydraulisk motor, der roterer boret.Den undersøiske injektor skubber og trækker den oprullede slange ind og ud af brønden.”Siden 2009 har vores mål været at nå dette mål.Med coiled tubing kan der udføres meget vedligeholdelse for at øge produktionen og presse mere olie og gas ud af brønden,” sagde Per Buset, offshore borechef på øen.øverste hul.I dag udføres disse operationer ved hjælp af riggens offshore stigrør, som kan forsynes med coiled tubing.Dette er dyrt og tidskrævende.Island Offshore ejer og driver tre lette vedligeholdelsesfartøjer i Nordsøen.Traditionelt brugte disse fartøjer ståltove i brønden.I dag kan vedligeholdelse udføres med kabelteknologi, men meget mere kan gøres med spiralrør.Et eksempel er at pumpe væsker ind i en brønd og udføre mere seriøst vedligeholdelsesarbejde, såsom afkalkning af produktionsrør for at bringe dem tilbage til deres oprindelige dimensioner.
Efter et succesfuldt år med udbud af flydende havvindmølleparker er den begyndende industri klar til eksplosiv vækst...
Dansk producent af geodætisk software og udstyr til marine- og offshorekraftindustrien EIVA har lanceret en cloud-baseret tynd klient...
Det amerikanske ubemandede overfladefartøjsselskab (USV) Saildrone har underskrevet et aftalememorandum (MOU) med Seabed 2030...
EIVA har udgivet et nyt fjernstyret bugseret køretøj (ROTV) kaldet ViperFish.Ifølge virksomheden, "den indbyggede sensor ...
Colette Cohen stopper som administrerende direktør for det britiske teknologicenter Net Zero (NZTC).Myrtle Dawes annoncerede...
Det italienske energiserviceselskab Saipem har installeret, hvad det hævder, er verdens dybeste fundament for en havvindmølle...
Marine Technology Reporter er verdens største pålidelige industripublikation dedikeret til havenergi, undervandsforsvar og den akademiske verden.
Marine Technology ENews er den største og mest autoritative e-nyhedsbrevstjeneste i undervandsindustrien, leveret til din indbakke 3 gange om ugen.

 


Indlægstid: 26-apr-2023